重生工业帝国第115部分阅读（2/2）

且他们之中有很多可能都处在这样的情况之下。

    那就是想买好车，可是手头的钱不够，只能够负担得起一台国产车的费用，而这却恰恰好是国产品牌的切入点。

    而且在西南地区，能够制造汽车的企业也不多，出了一个力帆之外也就是一个野马，剩余的根本就没有多大的竞争力，所以这时候立足大西南再好不过了。

    西南地区和东南地区的市场拓展都很顺利，华阳动力的另外一个大动作，就是在京城落户的发动机工厂。

    这个工厂原本就是为了支援在津门开建的长城汽车的第二分厂而开工建设的，当初也不过是为了争取京城市zf的公务车订单，这才决定在这里开建的。

    但是在去年年底，这京城市zf和津门市zf两家，也不知道从那个渠道得知了华阳动力打算新建一个大型卡车，和客车的新建工厂的消息，于是就纷纷派人到华阳动力的总部这边来游说。

    而且两方zf都给出了非常优厚的条件，都希望这个大卡车工厂能够落户在自己的管辖范围之内，于是这段时间两边的公关仗打得也很厉害。

    这件事搞得金小强也很是头疼，本来他是想让这个项目落户京城的，但是考虑到后来这京城的。5污染问题实在是太严重，以至于后来不得不让很多企业迁出京城管辖区，金小强这头也就有点犹豫了。。。

    第八百一十一章打对台

    第八百一十一章打对台

    其实在金小强的心里，这两个地方可以说是各有各的好处。

    落户京城的好处只是不必多说了，京城衙门多，落户京城能够给京城的各衙门带去良好的政绩，和税收，而且京城的人力资源也是相当的丰富。

    而最关键的一点是和京城的衙门要是处理好的关系，那么能够给华阳动力带来的好处是显而易见的。

    天朝毕竟是特色经济，有时候行政指令对于个私营企业的干扰可是相当大的，要是这个项目落户京城，那么显而易见到时候在今后和zhèngfu打交道的方面会得到很多京官的助力。

    而且这些京官，别看现在是在京城为官，谁知道什么时候人家会不会出了京城，主政一方？所以落户京城，对华阳动力完善和发展今后的关系网络有着非常大的好处。

    而落户津门也有着非常大的好处，津门临海，是北方的天然良港，进出口贸易和货物转运非常的方便，最关键的是津门zhèngfu知道自己和京城的差距，所以人家的招商部门，直接给华阳动力开出了非常可观的优惠政策。

    在土地和税收方面，人家津门的诚意毫无疑问要比京城的大。

    比较来，比较去，金小强心里是有些倾向于在津门建这个项目。

    毕竟落户京城这好处虽然是多，但是缺点也非常的明显，首先要考虑的就是污染问题。

    现在的京城就已经出现了人满为患，成为全国首堵的倾向，而且空气污染程度是日益严重，目前国家的经济方针还是以发展gd为主。

    可是作为一个过来人的金小强可是知道，等到几年之后新任的领导班子上台之后，人家更加关注的可是民生。

    而且等到几年之后，这污染问题，已经到了不得不治理的时候，人家首先就会对京城的企业下重手。

    想想几年之后。很多污染严重的企业最后不得不被迫迁出京城的下场，这一里一外的折腾，对厂家所造成的损失已经是不言而喻了。

    京城辖区之内，目前就已经有了北汽和福田这么两家汽车制造企业。诚然如果落户京城，今后在京城的公务车和公交系统的采购方面，华阳动力会占得很大的优势。

    可是这优势和几年之后的劣势比起来，孰优孰略？

    现在就已经有很多京城人开始关注到这空气污染的问题，现在京城的。5就已经严重超标了，只不过国家还没有介入，还没有量化这个标准。所以很多官员根本就不顾这些，一个劲的再往京城招商引资。

    其实作为一个国家的首都，像汽车厂这样的大型工业企业，真的很不适合修建在这里。

    明年就是世界运动会，到时候为了保障世界运动会期间的环境，京城zhèngfu就把一批重污染的企业迁出了京城，而且还让很多重污染的企业，在这段期间之内停工。

    可是在世界运动会之后。就又周而复始，开始不管不顾，于是几年之后。人民百姓对于这环境污染的问题是怨声载道。

    等到了新一任领导班子上台之后，在转换了任期内的施政思路之后，人家首先就会那这些辖区之内的工业和企业开刀。

    想当年在冬天连续的遭受了雾霾天气的重创之后，上级一个指令就让你们这些污染严重的工业企业停工，虽然看起来是没错，对得起更多老百姓的利益。

    可是对于这些企业而言，他们的委屈找谁说去？

    生产线停工一天的损失是多少？而且一年下来，如果这样搞个三五次，在之后在搞个七八次的又有那家企业能够受得起？

    而如果这个工厂建在津门地区就完全不用面临这样的难题了，首先津门靠海。如果把这个工厂建设在津门的沿海地带的话，按照北方大多是刮西北风的自然环境而言，这样对人类的生活生产的污染威胁就不会很大。

    所以几经琢磨之后，金小强的心里已经是倾向了津门。

    但是就在这时候，人家京城的代表一看事情不太对，也像上级进行了请示。也改变了给出的条件，条件优惠力度加大。

    最关键的是，人家还拉来了一些个大部门对华阳动力进行游说。

    你们华阳动力不是出产皮卡车型吗？正好我们xxxx局在非洲和南美有不少建设项目，在哪里正好急需这样的皮实耐操的皮卡车。

    这样吧，我们干脆从你们这里采购百十台的皮卡车，给我们在非洲的项目做后勤资源，还有南美地区的项目，我们也打算采购百十多台的皮卡车。。。

    这里里外外可就有十几家这样的省部级的单位找上门来，突然要找华阳动力采购指定车型。

    这些突然冒出来的订单，金小强当然是知道咋回事，人家的好意自己是心领了，可是如果你会做人的话，你总得明白明白吧。

    这边还没消停下来呢，那边厢天朝石油的人又找上门来。

    小金啊，是这么回事，我们石油公司，最近在边疆省有好多项目要开建，正好我们的建设部门继续一些后勤支援车辆，我们也考察了一番，最后考察的结果就是，你们的皮卡车非常符合我们的标准，而且你们的硬汉越野车性能也是非常的优秀的吗。

    而且最关键的是，我们这样的大型石油单位，可是将来的特种卡车的使用大户，怎么样？听说你们这次要新建的卡车工厂，就主打的是特种卡车？

    小金啊，你们华阳动力这个品牌，还有你们的产品，我们是非常信得过的，你放心，只要到时候你们的产品研究出来，我们石油部门肯定是你们的第一个忠实用户。

    这个事情呢，是这样的，我呢，是受到咱们京城xxx的委托，他听说你们有个新的卡车工厂建设项目。。。

    负责本次天朝石油采购计划的一个副总，在见到金小强之后，和金小强如是说道。。。

    津门方面一看京城方面这样大的手笔投入，也急了眼。

    华阳动力的这个卡车项目，第一期可就是年产二十万辆的大项目，别看这卡车的年产量好像不大，可是这玩意和轿车能比吗？

    而且通过特殊渠道得到的消息那是，这次华阳动力合作的伙伴可不一般，据说是德国的奔驰，而且他们即将生产的卡车，好像会使用号称世界第一越野的乌莫尼克的底盘。

    这样的卡车但凡你要是能够造出来，你在天朝还会怕没有买家吗？

    要知道咱们天朝人不是不识货，只怕货比货啊！

    这些年来，要不是国家特意的照顾，对卡车生产和制造方面的引入制度管理的非常严格的话，恐怕人家欧洲出产的大卡车，早就把咱们的市场给冲击垮了。

    现在华阳动力要引入德国奔驰号称世界第一的乌莫尼克的底盘技术，这样的卡车只要你生产出来，再给出一个合适的价格，那到时候在市场上还不卖疯了啊？

    就算普通的老百姓不买，但是你可要知道，咱们天朝国内需要这样的特种车辆的大型科研单位可多了呢。

    比如天朝石油，人家在大西北的边疆省，或者是藏区等环境恶劣的地区搞科研探测的时候，靠的可就是这样的特种车辆。

    还有那什么卫星发射之类的国家型项目，对这样的特种车辆的需求，那几乎是无止境的。

    现在在国家卫星发射中心，还有西北地区探测的石油的车队，那几乎用的都是奔驰的乌莫尼克的品牌。

    所以毫无疑问华阳动力的产品，将来一旦要是推出市场，那肯定是非常有竞争力的，所以这时候可一定要把握住。

    这还只是第一期的项目，如果到时候人家华阳动力经营的好的话，说不定人家就会继续开个第二期，第三期项目啥的。

    而且咱们津门还有二汽呢，本来就是做大卡车的，两家企业也可以互相切磋探讨合作吗，但凡是搞汽车的谁不知道这金小强是个天才，很多国家都感到为难的项目，人家都能公关下来。

    很多汽车方面的技术难题，人家华阳动力也能够一一的解决，说不定二汽在和华阳动力切磋的时候，就能够得到某些技术提升，争强市场竞争力呢。

    打定了主意的津门招商的官员，也直接找到了金小强，也不废话。

    金总，我知道京城的同行给出了非常多的优惠政策，可是我们津门这边也不含糊，不多说了，上面领导已经给出指示了。

    从明年开始我们津门市的zhèngfu公务部门换车，一律全部考虑华阳动力的产品，争取在几年之后，我们的zhèngfu公务车，全部换成华阳动力的车型。

    而且您别看京城那边有不少部委级的企业给您下了不少订单，这样的企业，我们这边也不少呢。

    诺，我身边这为就是咱们中海运的王经理，王经理他们中海运也是大集团，最近在海外也有不少项目呢，也需要不少的工程车辆呢，是吧王经理？

    边上的王经理，只能是哭笑不得的应了一声。。。

    第八百一十二章花落谁家

    第八百一十二章花落谁家

    这京城和津门的招商代表可是竞争激烈，可是金小强这边的思想斗争同样是够激烈的。

    两边的代表对这个项目都很重视这是好事，可是这两边的人他也同样是谁也得罪不起啊！

    项目落户京城会得罪人，落户津门同样会得罪人啊。

    虽然如果按照理性分析，或者说如果为了企业未来的发展的话，当然是落户津门对华阳动力更加的合适，可是来至京城的几个部委级的公司的订单，可也同样是让金小强垂涎不已啊。

    首先那铁路建设xxx局的这几天，就被京城的招商代表给招来了不少，人家来了也不是空手来的，都带了或多或少的百十辆的订单。

    再加上前几天那石油公司的副总带来的几百辆的订单，这些可都是让华阳动力吃撑了不少。

    津门这边虽然也不示弱，但是在部委级单位的所属方面，他们毕竟是落后于京城，这就意味着今后如果落户津门的话，到时候去京城推销自己的产品的时候，难免会遇到一些阻碍。

    所以金小强一时间，心里是很难决断的，毕竟这些省部级的范围，自己是很不敢得罪的，尤其是这些大型垄断性的公司，比如铁建xx局，或者是天朝石油这样的大客户。

    之所以不敢得罪他们，主要是考虑到这些单位，今后对华阳动力的产品，在海外的推广，很有可能会是一股很大的助力。

    要知道这些巨无霸级别的企业，在今后几年，可不光是在国内折腾，人家的海外项目也同样是不少，你甭管人家的海外项目到底挣不挣钱，但是人家好歹是把咱们天朝制造的影响，给带到了海外，带到了黑非洲和南美洲。

    这两年华阳动力这个品牌在世界范围的影响力是与日俱增。不光是在欧美等经济发达地区有了颇高的知名度，即便是在黑非洲和南美洲也有着相当的知名度。

    尤其是在北非等一众国度里，他们的影响力更可以说是与日俱增，而这样的影响力。当然是随着相当多的天朝企业的入驻有关。

    最近几年随着国家走出去的口号的出现，很多国内省部级的大型垄断企业，开始向国外扩张，甚至还有一些国内的电讯企业也开始逐步的向外扩张。

    中铁旗下有几个建设局，在中东和北非都承接了不少的工程项目，这里面有当地zf的建设项目，也有国家的援建项目。

    还有天朝石油在中东和北非地区也是四处出击。在很多有油田的地方都和当地的zf或者是部落武装在打交道。

    这些单位在中东和北非地区的拓展，都已经取得了非常不错的成绩，而他们在北非建设搞工程的时候，都会带去大量的天朝制造。

    比如咱们的电话，电视，甚至是国内生产的工程机械车辆等等，而这些工程机械车辆在当地是非常的受欢迎的。

    原因很简单，那就是因为咱们的产品物美价廉。虽然在质量和性能上可能和德国货，美国货，或者曰本货这样的高端产品。有一定的差距。

    但是毕竟价钱可是摆在那里呢，而且皮实，耐操，所以非常的受当地的老百姓的欢迎。

    在北非地区，华阳动力正是靠着之前天朝石油的采购，在当地有了相当的知名度，尤其是在皮卡车的市场。

    要知道世界上有几个地区是最喜欢皮卡车型的，美国之外，可能皮卡车最受欢迎的就要数北非地区了。

    因为皮卡车皮实，省油。耐操，通过性高，对于北非这样经济欠发达，个地方路况环境不佳的地区而言，实在是当地人民最合适不过的交通工具。

    既能拉货，又能拉人。而且通过性还好，非常适合走北非地区的烂路，而且这个地区的百姓有很多因为都是产油国，所以对于油耗的概念并不看重，他们只关心性能好，价格便宜的车型。

    像华阳动力的风骏皮卡，外形漂亮，皮实耐操，油耗不高，保养方便，而且质量可靠，承载能力不弱，通过性又很强，这对于北非的那些老百姓是最受欢迎不过的产品。

    而且最关键的是皮卡对于当地的部落武装和zf而言，都是再合适不过的车型。

    毕竟北非有很多国家的经济环境落后，甚至有很多地区还处于战乱状态，而对于当地经济环境困难的zf和部落武装而言，皮卡车都是他们再合适不过的武装工具了。

    皮实耐操的皮卡车，既可以运送武装战斗人员，还可以运送武器弹药，药品粮秣，而且只要稍稍的做一些小小的改装，往上面加上一挺机枪，或者是一门小炮，立马就可以变成无敌战车，战斗火力倍增。

    所以在这样的地方，无论是zf武装，还是反对派的部落武装等等，这皮卡车都是不二的最佳选择。

    而华阳动力前几年推出的风骏皮卡，可以说是墙里开花墙外香了。

    在国内因为国人对皮卡车型的认知力度，和国情需求的不同，所以这款名为风骏的小清新皮卡，在国内的销量一直是不温不火。

    出了在边疆省份，或者是路况艰难的地区，会有普通百姓选择这款车，基本出了包工头之外，其他的个人一般很少会选择这款车。

    而即便是在很多国内的路政单位，或者zf部门大面积的采购这款车之外，就很难在看到这款车在市场上有所作为了。

    基本每年在国内也就能够卖出去二三万辆，但是在国际市场上，这情况可就是来了个颠倒了。

    华阳动力的这款风骏皮卡，每年在海外的销量都能够突破十万辆，由此可见这款车在国际市场的手欢迎程度。

    其中风骏皮卡热销的地区，有北美，澳洲，俄罗斯，还有南美，每年光是这些地区就能够消化差不多八万辆风骏皮卡的销量。

    而剩余的两万多风骏皮卡，可都是销往了北非地区，其中一部分是被以天朝石油，和铁建xx局这样的代表单位采购出去做工程车的。

    另外一部分则大多是来至北非地区私人订单，根据金小强的了解，这些私人经销商，大多数都是来至于北非相对比较稳定的埃及。

    不过其实他也知道这些人很多都是军火贩子，他们拿到了这些车辆之后，又会转手就把这些风骏皮卡卖给，什么阿尔及利亚，要么就是利比亚，或者是苏丹这样的国内政局混乱的国家。

    至于最后这些车到底沦落到了什么人的手里，金小强就不得而知了，可是事实上就是在天朝最著名的新闻快播上，每当播放一些当地混乱格局的时候，尤其是有zf军和武装激战的画面的时候，他就曾经不止一次的看过，那些头缠围巾的家伙，开着挂着华阳动力车标的风骏皮卡从镜头前一闪而过的场面。

    面对这样的局面，金小强也不知道自己是该感到高兴，还是该感到悲哀。

    不过不管如何，北非的市场，就是这样打开的，有天朝的部委级的部门出的力，也有那些非洲的‘私人客商’出的力。

    而在南美地区，因为最近几年天朝的一些私营的电信企业大幅脚步的走出去，他们华阳动力的皮卡车也同样在当地站稳了脚跟。

    卫华，信中等电信公司，在南美很多国家纷纷承建了网络和电信的大型项目，而这些项目的施工，也同样需要大量的皮卡车作为施工后援设备。

    就这样华阳动力的风骏皮卡，就随着这些天朝企业，开始走进南美社会的千家万户。

    就连金小强也没想到，华阳动力这个品牌居然是靠着这样的手段，开始在北非和南美的消费者心中，建立起了第一印象的。

    现在京城和津门两家的招商代表，为了争取华阳动力的大卡车项目是各出奇招，双方都可以说是使出了浑身解数，这也让金小强很感动。

    但是也很头疼，这到底花落谁家才好呢？

    就在他还犹豫不决的时候，下面总裁办的秘书又通知他，尤为巴西来的西蒙森先生想要和自己见面，金小强这才想起来，原来自己已经约见了巴西最大的财团博赞奥财团的高层管理人员。

    人家来天朝已经有段时间了，带着一个团队是上下的考察，考察了一番之后，这才找上了华阳动力，想要谈谈合作的可能性，而金小强这边也早就准备和人家见面了，没想到这时候反倒因为京城和津门花落谁家的关系给忘了。

    事情不能再拖了，得了，干脆就把京城和进门的招商代表都叫进来来个开诚布公吧。

    金小强的提议很简单，既然两家都想要华阳动力的这个项目，那么干脆就把这个项目进行分拆好了，反正华阳动力也是要在京城建一个发动机工厂，那么就把这个工厂的规模扩大，然后在津门这边总装。

    同时这个大卡车项目里，还会划分出一些污染不严重的项目到京城来做，而具体的总装工作，最后则放在津门。

    虽然这样做对华阳动力来说有点麻烦，但是和后期的所能够得到的利益比起来，这点小小的折腾又能算得了什么？

    虽然京城和津门的两方都最终没能得到想要的东西，但是能够得到这其中的一部分，大家也都还很满意，最起码没让对方得了全套。。。

    第八百一十三章巴西财团

    第八百一十三章巴西财团

    博赞奥财团可谓是巴西首屈一指的大型综合性财团，这个财团在巴西国内的地位，就跟摩根，洛克菲勒财团在美国的地位差不多。

    早些年的时候，巴西的zhèngfu并不稳定，而这个财团也正是靠着这种不稳定，在国内混的如鱼得水，后来在九十年代巴西进行了几次大型的zhèngfu改制，不但对国家的zhèngfu机构改制，甚至就连一些大型的国有企业，也进行了拍卖改制。

    而博赞奥财团就是在那时候开始大发利市，尤其是在大型国企拍卖的活动当中混的是如鱼得水，不但是稳固了其在巴西国内第一财团的位置，更是在财团的规模上，相比于国内的其他财团摇摇的领先。

    这个财团在巴西国内实力庞大，和很多zhèngfu要员的关系都相当的密切，尤其是近些年来，巴西zhèngfu的相当多的经济政策的制定，都和这个财团有着非常大的联系。

    近些年来巴西经济快速稳定的发展，已经一跃成为南美地区经济最强大的国家，甚至还被列入了金砖四国，这里面这个博赞奥财团可谓是功不可没。

    这个财团在巴西国内四处出击，在巴西引以为傲的铁矿石生意上有他们的股份，在巴西的能源工艺背后也有他们的身影，在航空交通等领域，这个财团更是无处不在。

    近些年来这个财团开始从巴西国内走向国际，经常和一些国际性的大型公司展开合作，引进项目，或者是进行一些资源输出的买卖，所以名声倒也不小。

    尤其是在南美地区，这个财团更是犹如一个托拉斯一般的纯在，他们走出国门之后的第一步，就是凭借着他们天然的优势，像南美地区的其他国家渗透。

    乌拉圭，玻利维亚。哥伦比亚等等地区都由他们的身影，就连和巴西一贯不对路的阿根廷国内，都有不少这个财团的投资。

    这个财团不但在巴西国内影响力巨大，甚至在整个南美的影响力都可以说是首屈一指。更有人说他们和美国的摩根和洛克菲勒这样的大财团之间的关系，更是紧密的很。

    现在就连巴西zhèngfu的高官，在制定一些经济策略的时候，都必须要看他们的眼色行事。

    所以当金小强听说有博赞奥财团的人找上门来的时候，不由得是既感觉到有些惊讶，又感觉到有些骄傲。

    这两年华阳动力成长迅速，在国内攻城掠地。在欧美也同样如此，市场份额猛增，而且影响力还在不断的扩散，现在华阳动力的影响力，已经不仅仅是局限在于国内和欧美等经济发达的地区，就连像北非和南美这样的地区，都已经能够见到他们的产品，由此可见华阳动力的崛起速度。

    在公司的会客室里。金小强接见了来访的博赞奥财团的西蒙森先生一行，这个博赞奥财团的全称是博赞奥。西蒙森，而这次来找上门来的人叫塔利德。西蒙森。所以金小强很是好奇这位西蒙森先生和这个博赞奥财团的关系。

    如果他要是猜得没错的话，这位西蒙森先生，应该就是这个博赞奥财团背后的家族里面的大人物。

    西蒙森先生金发碧眼，和金小强印象中的巴西人完全不一样，不过在以琢磨，本来也就应该是这样，巴西本来就是世界上人口血统最复杂的国度，所以有那么一些纯白人倒也并不值得奇怪。

    这位西蒙森先生的身材到不是特别高，比金小强矮了一头，但是身体却特别的壮实。四十多岁的样子，不过保养的非常不错。

    人的气度也很好，一说话就笑眯眯的，看起来很是和蔼可亲，给人一种愿意接近的感觉，可能是体内天生就流淌着巴西人的那种奔放热情的血液的缘故。这位西蒙森先生是个话唠，一张口就停不下来。

    再加上葡萄牙语本来就和机关枪似地，说起来就不好停下来，所以两人从见面开始，基本就是由这位西蒙森先生一直在说个不停。

    还好公司这边为了这次会面也是紧急准备了一个葡萄牙语的翻译，这个翻译的水平还不错，基本上西蒙森先生说些什么，她也能马上给金小强翻译过来。

    两方面最开始的时都是例行公事的寒暄，这里面西蒙森先生表示了对华阳动力的敬佩，尤其是在这几天参观了华阳动力的科学院，以及生产和设计车间之后，他对于华阳动力能够取得今天这样的成就是表示由衷的钦佩。

    西蒙森说这番话的时候态度很是诚恳，显然并不是再说套话，金小强也表达了对他的感谢。

    不过再一想倒也没啥，这巴西人确实该钦佩一下咱们天朝的汽车制造业，尤其是像自己所拥有的华阳动力这样的企业。

    要说作为金砖四国之一的巴西，可以说到目前为止是出了天朝，印度，俄罗斯之外唯一一个在本国内，连一个自主品牌都没有的国度。

    这可能和巴西人的天性有关，热带地区的群众，天性乐观开朗，热情奔放，对于搞科研这样，枯燥而又严谨的事情，人家实在是没有太大的兴趣。

    不过巴西国内的汽车市场倒是不能不重视，正是因为国内没有本土的汽车制造企业，所以巴西国内的汽车市场，基本都是被外来厂商所垄断。

    这里面美国的通用和福特以及大众，雪铁龙，还有菲亚特占了大头，尤其是美国的两家车企，南美一贯是被美国看做是自家的后院的，所以美国的汽车企业在巴西有着天然的优势。

    但是最近十几年来，随着美国汽车产品在世界市场上的节节败退，再加上巴西又是一贯的一个贫油的国度，所以油老虎的美国产品，在巴西的汽车市场上也同样是节节败退的表现。

    大众这几年在巴西的市场到时节节攀升，而且甚至还在巴西建了一个合资工厂，采用的是和天朝一样的合资模式。

    同样雪铁龙也是靠着当年在天朝盛行一直的富康，在巴西横行了很长时间，也在哪里