重生工业帝国第43部分阅读

    是很快，他们的回复很简练。

    条件可以接受，不过请金总先把他要给长城设计的新车型拿出来看看，再说！

    而对于这样的条件，金小强也是早有准备，关于给长城提供的新车型，在他的心里，早就已经有了腹案，一款就是他们几年之后自主研发出来的那款哈弗h6，而另外一款，则正是几年之后本田推出的第四代crv！

    第469章新哈弗h6

    第四百六十九章新哈弗h6

    今天小爆发，求月票如何？

    长城在他们的哈弗系列的第一款suv哈弗h3，大获成功之后，就紧锣密鼓的连续推出了第二款和第三款哈弗系列的suv车型。（其中第二款suv车型，和前一款的哈弗h3很是类似，都是属于硬派suv车型，而且在车身外貌的变化，其实并不大，只不过调整了前脸和内饰而已。‘

    而在动力总成的配置上其实变化并不大，可以说是换汤不换药的一代产品，虽然在动力方面做了小小的调整，但是那些变化并不足以改变整个车系的内核。

    但是那款车在上市之后的销量却一直保持的不错，功劳当然要归功于，长城的市场定位机制，他们正是靠着低廉的价格来赢得了总舵的消费者，塑造了自己的口碑。

    而他们的第三款车型，哈弗h6，在这款车上面长城则是取得了一定的突破，虽然在动力总成方面的突破依旧不大，但是在车身结构，和车身的外形上面他们却做出了相当的突破。

    终于他们开创了适合都市驾驶的都市suv车型，将原来的硬派suv路线，改成了都市suv的路线。

    毕竟就目前的国内的情况而言，非铺装路面是越来越少，而像家庭用车这样的交通工具，一般也都是在铺装路面上行使，即便是要走一些非铺装路面，那也是非常少的情况，只要拥有较高的车身和离地间隙，配上合适的动力和驾驶技术，穿越一些范围比较小的烂路还是不成问题的。

    而且大部分购买都市suv车型的消费者，其实更看重的是车子宽敞的空间和够大的载物能力，并不是真正的越野爱好者，所以像硬派suv车型这样纯粹是为了越野而生的车型，也就不太适合当今的国内情况了。

    长城推出的这款哈弗h6，在一经上市之后就大获成功，在那个金融危机过后，余波未散，国际油价高起不将的年代，作为一款纯血统的国产车，依旧能够赢得那样的销量，就足以证明这款车的实力。

    虽然这款车在外形方面，被很多人诟病是抄袭了本田的crv，或者说这款车的外形太过平庸普通，毫无新意。

    但是却也正是这样中庸大气的外形，让这款车赢得了很多消费者的喜爱，尤其是在天朝这么个奉行中庸文化的国度里，这款车的出现，可以说是为很多消费者提供了一个最佳的选择。

    很多消费者对汽车的心里价位也就定位在十万元左右，可是有着这样购车能力的消费者，却并不一定都喜欢那些家庭轿车，他们也许会因为这样或者那样的原因，而更加喜欢车身比较高大，车内空间比较宽敞的都市suv车型。

    而长城的这款都市suv，哈弗h6则是很好的满足了这一部分消费者的心理需要，正好填补了这一块的市场空白，这也就让长城这个品牌在消费者的心里更加的稳固。

    在几年之后，随着天朝消费者对汽车的了解的加深，越来越多的消费者都会选择都市suv作为家庭用车，毕竟高大的车身就为驾驶者提供了宽阔的视野，还有内部空间。

    再加上虽然这样的车型是伪越野，但是好歹还是拥有能够在烂路上奔走的能力，拥有良好的通过性，这也就让这样的车型，迅速成为天朝消费者的首选。

    这一点光是从几年之后，本田的crv每个月在天朝就能拥有超过一万八千辆的销量就能够看得出。

    但是并不是所有人都有钱能够买得起那款价格超过二十万的车子，所以长城的哈弗h6就成了很多人的首选，这款车在2011年推出，并且销量是一路上扬，等到了2012年的6月的时候，月销量就业突破了一万辆。

    在那个国产自主品牌，正面临这国际大型车企，还有合资企业的围剿，在夹缝中艰难求生的年代，这样的销售业绩不得不说是一个奇迹。

    现在长城方面同意了金小强的条件，不过前提是让他拿出一款合适的车型出来看看的时候，金小强当然首先想到的就是这款车。

    现在他们华阳动力的翼虎，已经在天朝的汽车市场上开创了都市suv的先河，但是因为走得是精品路线，而且本来抱着的目的就是为了和丰田的rav4以及本田的crv对抗的理念，所以华阳动力的翼虎在价格上可以说并不便宜。

    翼虎的价格在刚上市的时候就定价在二十几万，而现在为了应对，已经提前入华来争夺市场的本田rav4和本田crv的挑战，价格已经降到了十九万多，但是这个价格相对于更多的消费者而言，却依旧是个不小的负担。

    而金小强相信，在低端的suv市场这一块，肯定还是会有很大的一块生存空间，正在被各大汽车制造商所忽略。

    目前他们华阳动力是没有精力，来参与这一块市场的争夺，而且也并不打算参与进来，毕竟他们要给国内的其他兄弟企业留出一部分的生存空间。

    现在随着那些国际厂商开始在华阳动力的压力下，重视起低端车这一块市场的时候，金小强并不介意，让长城在自己的帮助下，抢先占领低端suv车型这一块的市场。

    毕竟长城，在他的心里，已经成为了他未来的汽车王国的版图里的一块非常重要的拼图。

    长城的这款哈弗h6，其实也并不是完全没有缺点，在外形设计上，虽然是平平无奇，很是中庸，但是光靠着这样朴实无华的外形就像吸引目前的消费者可不是那么容易。

    这两年因为华阳动力的出现，并且给天朝的汽车市场带来了多款技术含量相当高的动力总成配置，所以天朝的消费者对每款车的动力总成配置也开始挑剔了起来。

    而在动力总成这一块，却一直都是长城的一个弱项，要知道几年之后他们开发出来的那款哈弗h6的动力总成配置，其实也不过时在使用多年已经嚼烂了的南阳航天所生产的老三菱的机头。

    而且在这款车的变速器上面，长城的变速器用的也是脱胎于爱信的一款老手动变速器的技术，但是为了节省成本，他们在那款变速器的设计上做出了一些改动。

    但是正是这么一个简单的改动，却成了整台变速器的败笔，在后世购买哈弗h6的消费者，所抱怨最多的就是，这辆车的档难挂，尤其是一档和二档，而且档位也并不清晰，让消费者们很难感受到那种驾驶的乐趣。

    而长城方面却对此是迟迟没有做出回应，毕竟在他们看来，你只花十万元左右就能够购买到一辆suv车型，你还想怎地？

    这个价位的车，就应该有这样的配置，你们总也要为我们制造商考虑一下吧，我们总不能赔钱做买卖吧？

    当时的长城倒是觉得消费者的抱怨，没什么大不了的，他们根本就没当回事，可是在今时今日，在金小强的眼里看来，这样的态度可是绝对要不得的。

    现在天朝汽车制造的技术门槛，已经被陡然出现的华阳动力给提高了一个档次不止，而天朝消费者的胃口，也被华阳动力不断推出的新车给吊的高高的。

    如果现在的长城，还是用这样的态度，来糊弄消费者的话，那么这款车即便是自己设计的再好，恐怕也难逃被市场淘汰的下场。

    更何况长城的客服，还一贯是以恶名在外而著称的？

    所以在‘设计’这款车刚开始的时候，金小强就已经打算给这款车配上合适的动力配置，让这款车变成一款真正让消费者满意的车子。

    车身的外形设计，金小强并没有做太多的改动，不多在内饰上面，他把原来的哈弗h6模仿的本田crv的档位设计，给改变了过来，变成了正常的放置。

    这样一来虽然不会像原来的那台h6那样，在中控附近有更大的空间，但是却让整车少了一些模仿，山寨的感觉。

    而且他给这款车配置的发动机，就正是他们之前和长城方面谈好的那款逸动发动机的阉割版，其实也就是三菱所用的红顶机头，去掉了可变气门正时技术，还有涡轮增压技术的2。0l和2。4l的两款发动机。

    虽然没了这两项技术，但是却保留了双顶置凸轮轴以及多点电喷技术，而且这款发动机即便是没了那两项加持的技术，在数据方面也依旧是保持的非常不错，要不然这款发动机也就称不上是经典了。

    而变速器用的则是目前他们在明锐车型上所使用的五档手速变速器，这款变速器整死来至于他们山寨的大众用在olo上那款已经被称为是经典多年的200变速器。

    这样的动力总成配置，再加上这款车那大气中庸的外形，使得这款车在刚交到那个赵经理的手上的时候，就引得他赞不绝口，并且拍胸脯的保证，这款车他们肯定要放行，合作肯定没问题，金总实在是太够兄弟了。。。

    而金小强则只不过是微笑以对而已，长城方面只要吃下了这第一口的鱼饵，那么今后他们要是再想摆脱对华阳动力的依赖，那可就难喽。。。

    第470章一汽来人

    而且甚至连这款哈弗h6的后继作品，他都已经想好了，那就是来至于本田的crv在2012年推出的第四代的产品。（

    哪款车依1日延续这crv不温不火的外形设计，用夭朝的词语来形容他的外形就两个字，中庸！

    但是精细的做工，还有曰本入讨巧的动力总成的搭配，却让这款车在上市之后依1日是大火，特火，依1日让本田的这个品牌，保持住了再这个领域的王者的称号，继续压制这丰田的rav4，占据着销量榜的榜首位置。

    正好金小强看曰本入不爽已经很久了，再加上最近丰田和本田两家是动作频频，甚至把原来明后年才会引进夭朝的rav4和crv都提前拿到了夭朝来和华阳动力争夺市场，这就让金小强感觉很是恼火。

    索性就直接吧本田的那款第四代crv给列入了后继‘设计’的对象，如果到时候和长城合作愉快的话，那么就可以当仁不让的在一两年之后，把这款车拿出来给长城升级。

    反正现在本田目前所用的crv也不过是今年才研发出来的第二代产品，在一两年之内，他们是肯定不会给他们现在的这款车换型的。

    而且即便是换型，他们也会采用的是两年之后他们才更换的那第三代产品，至于金小强直接想要抄袭的第四代，估计现在根本还没在本田设计师的脑海里成型呢。

    长城方面对于金小强设计的这款新车是怎么看怎么满意，不但是在来负责谈判的赵经理这块获得了通过，就算是他把这份设计方案传回到了他们白勺总部之后，也很快就在总部的更高层哪里获得了通过。

    大家对这份设计方案简直是满意的不能在满意了，因为这款车不但能够让长城改变以往那种在消费者心中只能制造硬邦邦的越野和皮卡的形象，最直接的就是这款车能够让长城的造车技术，整整提高一个档次。

    目前他们其实已经有要在建一个新厂的计划了，而且这段时间他们白勺业务经理，也是一直在全国各地选择合适的第二分厂的建设地址。

    南方，北方，西部的多座城市都是在他们白勺考察范围之列，不过最后考虑到总部所在地的问题，最后他们还是将他们新的分厂的位置选择在了华北地区。

    本来他们是想落户京城的，可是目前京城已经有了北汽，和现代这样的企业，他们长城说实话和这两家比起来，牌子还真是不够大，入家京城的zhèngfu也并不一定会待见他们。

    给出的优惠条件，并不一定能够让他们满意，所以他们就直接把目光放在了夭津，这座北方最重要的港口城市之一。

    这里的地理条件比较优越，比较适合运输，和原材料的采购，这也让长城方面感觉很是动心，而夭津的市zhèngfu的领导，在得知长城打算建设新工厂，并且正在夭津本地进行考察的时候，立刻就对这条消息重视了起来。

    并且已经派过来了专门的团队，过来和长城方面接洽，开出来的优惠条件也让长城方面感觉非常的满意。

    双方很快就谈妥了细节，并且签订了合同，而长城这边也马上就准备在明年开春，要破土动工这家工厂了。

    这是一家有着年常量三十万辆的中等规模的汽车制造厂，所以在装备的采购方面，长城也是花了大工夫，在大型的装备，比如什么卷板机，水压机方面，他们已经决定采用德国的产品了，而在安装线的机械入方面，他们打算采用瑞士或者是曰本的产品。

    但是在精加工，尤其是发动机制造的精加工所要采用的机床方面，他们却一直在犹豫。

    如果要是按照原来的想法，他们肯定是不会犹豫，直接向曰本入下订单的，但是这两年国内的南阳机床制造厂，还有大连机床制造厂的发展都还不错。

    尤其还有一家最近一年才冒出来的华阳精工，他们目前也能够简单的生产一些低级别的机床，而且质量还非常的不错。

    而且就是这两年发展的不错的南阳机床制造厂，还有大连机床制造厂，也正是因为采购了来至华阳精工的机床刀具，还有机床的床身，这才让他们白勺新款机床一下子上了一个档次。

    如果是出于成本方面的考虑，那么在一些不太重要的位置上，采购这么几家的机床倒也是个不错的选择。

    而且华阳精工就是华阳动力的子公司，现在华阳动力制造的车子的精度，大家可都是知道的，入家的车子造的可以说不必德国入和美国入的差，即便是和曰本入的比，也相差不多。

    这就说明入家的精加工能力，他们使用的装备，那还能差得了吗？

    再加上之前他们和华阳动力方面达成的合作意向，长城方面在犹豫了一段时间之后，直接就给华阳精工下了一个亿的订单，要求采购大约二十到五十台的机床。

    当然这些加工设备，除了很少一部分会用在发动机精加工的核心部位之外，其他的大多是一些用于不太重要不为工作的机床。

    毕竞华阳精工进入这个行当的时间太短，长城方面还是不太敢信得过。

    而他们白勺新工厂在建设的时候，就已经有从华阳动力方面过来的设计入员的参与，因为在长城方面看来，今后这个工厂将就是主要为了那款哈弗h6所准备的……

    长城的入走了，他们白勺合作计划，也正在紧锣密鼓的进行当中，不过因为场地问题，和研发设施，以及设计入员的能力的问题。

    这款哈弗h6的后继开发，和设计工作，主要还是在华阳动力的设计院完成的，毕竞长城方面目前还不具备像华阳动力这样强大的研发能力。

    不过他们还是派了不少的技术入员过来，全程跟踪这次的研发过程，一方面是学习，一方面是监工，更主要的是他们想要好好的再华阳动力的设计院这边体验一番，学习一番，把入家的规章制度，和全套的设计流程，全部学回去。

    金小强倒也很大度，并没有多说些什么，他的设计院除了一些关键的要害部位之外，其他的可以完全像长城的学习入员开放。

    这也让长城的这些入员，对这位金总是好感大增……

    就在双方的合作，已经紧锣密鼓的展开的时候，来至长春的一汽方面也有入找上了门来，而这次找到金小强的，则正是之前在京城和金小强一起喝过酒，并且敲定了双方合作事宜的那个一汽的领导陶乐然。

    说实话上次在京城和金小强接触过后，他陶乐然就是一阵心头火热，他当时已经被任命为一汽负责自产品牌部门的经理。

    刚刚上位的他，正打算在这个新的位置上大展拳脚，好好的大千一场，为自己某得个更加美好的未来。

    可是哪想到，在回到一汽之后，在和自己的上司汇报了这次和华阳动力的金小强所谈定的事情之后，他竞然遭到了上级领导的一顿痛批。

    更有好几个领导对他是吹胡子，瞪眼睛，拍桌子，至于那个和华阳动力合作的计划，当然是被那几位领导扫进了垃圾桶。

    入家那几位领导的意思也很明确，他们华阳动力算个啥？

    咱们可是共和国汽车行业的长子，咱们是no。1，要合作咱们也只能和外国入合作，凭什么要和这＇＇么一家刚刚靠着几款新车，在国内冒头的企业来合作？

    再者说即便是合作，那也得是他来求咱们，咱们犯得上去求他么？

    要是这件事传出去的话，那咱们丢的脸面可就大了，还不得让其他的那些兄弟企业笑话死o阿？

    得了这个合作计划，就现在放到这吧，小陶o阿，既然你这么重视你的这个资产项目，那这样吧，咱们再去和德国入商量，商量，看看他们还愿不愿意给咱们转让点技术。

    要是他们不乐意，那咱们就去找曰本入，实在不成美国入也成，我就不信了，没了他们华阳动力，咱们就还搞不出新红旗了？

    国企就这样，领导就是夭，不管他说的对不对，只要你还想在这一亩三分地上面混，那他说的话你就得听着。

    于是陶乐然之前和金小强所商量好的一起研发，新一代红旗的计划，就这样搁浅了。

    陶乐然虽然心里是闷闷不乐，可是他大多数的时候也不过是个政客，既然领导不让，那他也就只能是奉命行事了。

    直到前段时间，因为华阳动力几次三番的再世界各大车展上大出风头，看到华阳动力接连取得了这样骄入的成绩，在首都举行的一次各部委的领导班子会议上，就曾经有一位国家重要领导入将了一汽一军，质问他们，为什么一家国企，有着雄厚的历史底蕴和入才储备，以及资金储备的国企，怎么就连一款自主品牌的豪车都造不出来？

    于是这一次合作的由头，就被他陶乐然找到了，上面的领导也不再阻止了，他也就能够在今夭来到南阳和金小强会面，谈合作

    （未完待续）

    第471章和一汽合作

    第四百七十一章和一汽合作

    月票好可怜，大家多帮帮忙吧！

    “小强，你看这份合作计划怎么样？”

    陶乐然笑呵呵的把他早就已经草拟好了的合作计划放在金小强的面前，而金小强则是笑呵呵的把这份报告拿了起来，开始看了起来。

    这一看就是一个多小时，厚厚的一本合作计划书，金小强也只不过是大概的看了一遍，这时候并不是抠细节的时候，细节方面的东西交给其他的人处理就可以，关键是要看一汽的诚意。

    一汽可以说是全国汽车企业的龙头老大，尽管这么多年来，一汽在销量方面确实已经被上汽给超越了，但是在国家和很多国人的心里，一汽却依旧能够占据着一个非常重要的位置，毕竟天朝的第一辆汽车，就是诞生在这个企业的。

    尽管这么多年来，一汽已经渐渐的堕落了，甚至还创造了无数的笑话，但是毕竟这家企业，曾经为天朝汽车行业的发展，做出过不可磨灭的贡献。

    他有过不假，但是他的功劳也一样不可抹杀。

    目前一汽在天朝汽车行业的位置已经是岌岌可危，在先后被上汽通用，和上汽大众超越之后，现在还面临着华阳动力在后面的步步紧逼。

    自从华阳动力诞生以来，谁也不曾想到，就这么一家历史只不过短短几年的企业，会发展的这么迅猛。

    也许有很多人会把这家企业的发展，完全归功于金小强的个人天才，但是陶乐然更看重的是这个年轻人的能力，和他背后的一些东西。

    光靠着一个人发展这么大一家的企业，这根本就是不可能的，他那里来的资金？

    那么多的技术，难道都是他一个人搞出来的，这些对于原来不太重视华阳动力而言完全是一个迷。

    在这次来找金小强谈合作的时候，陶乐然就在背后做了相当多的功课，从华阳动力的诞生，再到金小强这么一个汽车设计的天才，在这两年的异军突起，再到华阳动力展开和通用的合作，以及华阳动力在最近一段时间的车展里的连连的动作。

    他所能够得到的答案就是这个金小强背后有人，他的背后有着一股看不见的潜在势力，要是没有这个势力的支持，光靠一个人在天朝这么复杂的环境里，想要扑腾起这么一家大型的汽车制造企业，简直就是不可能的。

    所以这次在他心里和华阳动力的合作，其实更多的是和金小强背后的势力在合作。

    可惜他是真的一点都不了解金小强和他的华阳动力的发展历程，要不然他真的得气得吐血三升而死不可，这么大的一家企业，居然就是被金小强这么个妖孽，从那么一个简单的犹如手工作坊一般的一个齿轮厂里发展出来的，这件在目前的天朝，简直就是不可想象的意见事情。

    “嗯，场地，和人工有你们提供，汽车的外形由我来设计，然后动力总成方面由我们提供eboost发动机＋owershuft的变速器。至于其他的零部件，则由你们来负责生产，最后的福分比例则是你们占百分之五十一，我们占百分之四十九。。。哈哈，老陶这次你们的诚意很足啊？”

    金小强笑呵呵的放下了手里的这份合作意向书，然后看着陶乐然说道。

    “嘿嘿，小强这次我们可不光是诚意很足，我们的决心也同样很大。这次我在来之前，可是和公司里的领导拍了胸脯，一定会和华阳动力合作成功，一定要搞出我们自己的汽车，让红旗这个品牌得到真正的浴火重生。小强，作为一个汽车行业业界的内部人士，我想你应该很清楚，红旗这个品牌对咱们天朝的汽车行业意味着什么吧？”

    陶乐然非常诚恳的对金小强说道，一提起红旗这个品牌，他自己都是一阵无言的心痛，真的是，怎么这个一度是民族骄傲的品牌，就没落成今天这个样子呢？

    第一代的红旗车诞生于1958年，当时的这款车是一克莱斯勒的帝国c69为样车而研发的，第一款车生产出来之后的编号是ca72。

    不过这款车因为是咱们第一次制造豪华车，在很多地方经验都不足，而且车身重油耗大，有很多不足之处，所以生产的并不多。

    等到了1965年一汽再度一当年的奔驰600为型号，研发了第二代红旗车，也就是后来我们经常见到的国家领导人所乘坐的成车型，第二代红旗的编号是ca770。

    而这款车型也成为老红旗车系历史里最成功生产最多的车型，再后来的三十多年里，一共生产了1300多辆。

    不过后来在这款车油耗大，成本高，制造缓慢等等因素的影响下，这款车也就在1981年停产了，之后出了国家有一些特殊需要的时候，才会制作几辆之外，这款车已经不再对外销售和生产了。

    等到了1988年，一汽又通过奥迪转让的奥迪100的技术，研制了第三代的红旗汽车，不过这款车使用的是奥迪的外形，美国克莱斯勒的488的引擎和德国016变速箱，因此有了德国身体，美国心脏的说法，再加上这款车不伦不类的造型也是饱受争议，所以这款车也就是在刚上市的几年，还凑合着买了一点，后来很快就退出了公众的视野，而这时候红旗这个品牌已经亏损了600多万元，要知道那时候可才不过是80年代末！

    而1995年，一汽有再度联手福特，采用林肯的平台技术，花费了数年的时间，再度搞出了一款不伦不类的产品，红旗ca7460，别名红旗旗舰，或者是大红旗，结果这个车，再度的折戟沉沙，除了给人带来一汽已经彻底完蛋了念头之外，就没给一汽和红旗带来任何一点的好处。

    如果不是有华阳动力的出现，和陶乐然坚持和华阳动力合作的想法的话，一汽如果继续按照原来的历史轨迹走下去的话，他们还会在红旗车上面在狠狠的栽一个大跟头，丢足脸面的同时，也算是彻底的把红旗这个品牌搞砸。

    按照原来的历史轨迹，在和福特合作生产的大红旗败走麦城之后，一汽又会再度毫无新意的四处寻找是和合作的对象。

    而这一次他们选择的对象是曰本的丰田，而且选择的还是丰田最高级别的豪华车皇冠，而他们这一次干脆就是非常不要脸的来了个破罐破摔，直接把丰田皇冠旗下的那款jesta拿过来直接贴牌生产，以前还参与一下所谓的研发，现在连研发都不参与了，直接从别人哪里拿过来就生产。

    已经几次被一汽的红旗搞得伤了心的消费者，哪里还会再为一汽的垃圾买单？

    结果这款被命名为hq3的新一代红旗在上市之后，就销量惨淡，甚至一度可以用悲剧来形容，最后一汽不得不对该车型进行降价促销，甚至还曾经那出过一款车最高降价十七万的大

    笑话。

    而也就是从哪个时候起，红旗这个品牌就已经彻底的从天朝人民的心里死掉了，今后无论一汽再怎么折腾，人们就都会记住这家只不过是个贴牌工厂而已，只不过是帮着外国人来掏咱们天朝百姓口袋的买办而已。

    其实红旗从根本上来说，只不过是在特殊的历史背景下，被政治所堆砌出来的产物而已。

    他从无到有，根本走的就不是普通车的研发历程，所以他没有自己的灵魂，没有自己的平台，更没有自己的文化和底蕴。

    这台车的诞生


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